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新京报讯(记者彭镜陶)新京报记者从北京市海淀区园林绿化局获悉,继去年京张铁路遗址公园一期建成开放后,二期计划年底前开工建设,2025年建成主体。工程将南延北展、东西“缝合”,形成全长9公里的带状公共空间。京张铁路遗址公园一期。 图源:海淀区园林绿化局据了解,京张铁路遗址公园二期建成后,将向市民免费开放,届时,公园将服务沿线近70个社区、约45万人、10余所高校、40余家科研机构。2023年6月,京张铁路遗址公园一期建成开放。从中国人自主修建的第一条铁路——京张铁路建成,到代表世界最先进水平的京张高铁通车,百年京张见证着中国铁路的跨越。由于京张高铁在五环内一段以地下隧道方式入地通行,原地面空间得以改造形成京张铁路遗址公园。从规划图纸能看到,京张铁路遗址公园沿原京张地上铁路的两侧扩展,整体呈带状,从西直门至北五环,全长9公里,总面积约70公顷。2023年建成开放的一期从知春路大运村至清华东路,长2.4公里、面积16.8公顷。相关负责人介绍说:“二期南段是从大运村足球场向南延伸至西直门,北段则从清华东路向北延伸到北五环。”曾经,京张铁路地上轨道与城铁13号线的高架桥并行相邻,至今还保留着铁路两侧的围墙和护栏,导致该路段通行受阻,多处形成断头路。“京张高铁入地,腾退的地面空间得以系统优化,实现整体交通和功能布局。”相关负责人表示。遗址公园的建设将“缝合”这些区域,公园范围内将拆除(沿线部分原有)护栏和围墙,一方面修通9条城市支路,实现与周边主要道路的互联互通;另一方面也将建立东西向慢行系统,方便行人自由穿行。按照规划,公园南北延绵9公里的绿地,将与步道、慢跑道和骑行道“三道”实现连通。骑行道与公园外的城市道路连通,北段还规划了与位于回龙观地区的自行车专用路相连的自行车道。公园二期还将在天兆家园小区西侧、学院南路南侧、北三环北侧、罗庄南路西侧等区域,补充8处社区功能活动场地,还将在沿线设置儿童活动场地、火车主题儿童公园、轨道休闲花园等。为了解决沿线居民的停车需求,二期南段将在笑祖塔、学院南路南侧、首体西路路侧等点位设置420个机动车停车位。此外,公园两侧还将在转河、学院南路、大钟寺地铁站、知春路地铁站等城铁站、功能节点设置自行车停车场地。公园内还将设置约6公里长的“银杏长廊”,沿着京张铁路正线栽植银杏,同时还搭配地被花卉,营造通透绚丽的秋景。转河附近,公园的主题是“京张水韵”,这一段将打造1万平方米的“林间夏色”,在白蜡、垂柳搭配下,绣球组团打造玲珑清爽的城市森林景观。四道口附近居民、学校和写字楼多,3000平方米的街头花园将以蔷薇月季为主,搭配各类宿根花卉及小灌木、观赏草形成精致一景。编辑 刘倩 校对 杨利
据悉,项目安排科技创新预算超10亿元,预计将带动产业链上下游企业创新投入约6亿元,重点攻克调相机、直流汇集、火电灵活性调峰等技术,多域仿真建模管理、外送系统宽频震荡、混合系统稳定控制等安全运行技术,示范应用调峰深度最大、调节速度最快的新一代灵活性火电技术,对边远地区大规模开发新能源具有创新示范作用。
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