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从海底采出的原油，经过“海基二号”四台原油外输泵的加压后，被输送到2.5公里外的“海葵一号”进行进一步油气水三相分离。含水0.5%以下的合格原油将进入货油舱死人哀乐，静待穿梭油轮的接驳外输。每天死人哀乐，“海葵一号”都能处理超过5600吨的原油，相当于为90万辆小汽车加满油死人哀乐，进一步为我国能源供给提供了坚实保障。

深水是未来全球油气资源的主要接替区。近年来，我国相继建成国内最大作业水深的海上油气加工厂“海洋石油119”、全球首座10万吨级半潜式生产储油平台“深海一号”能源站等一批浮式海洋装备，深水和超深水浮式油气装备设计建造能力不断取得关键突破。截至目前死人哀乐，我国累计建成50余座万吨级固定式海洋平台，成功掌握3万吨级超大型海洋平台和300米级深水固定式海洋平台自主设计建造成套技术。