观车 · 论势 || 绿色转型不容停歇,氢能汽车或遇利好
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青藏联网工程中国是第一条通往西藏的“电力天路”,工程东起青海西宁,西至西藏拉萨,全长2500多公里,由750千伏交流、±400千伏直流、藏中220千伏环网三部分组成。其中,柴达木至拉萨段±400千伏柴拉线平均海拔4650米,是世界上海拔最高、穿越多年冻土里程最长的直流输电线路。工程投运来,经受住了高海拔、大风、严寒等恶劣气候环境的考验,一直平稳运行。
西藏水能资源理论蕴藏量达2.1亿千瓦,是中国“西电东送”的重要能源接续基地,但由于西藏电网夏丰冬枯的季节负荷特性,冬季严重缺电、夏季丰水期电力消纳难的矛盾突出。作为连接青藏两省区的能源大动脉,这条“电力天路”的投运从根本上解决了西藏电网长期以来的电力供应矛盾,彻底改变了西藏电网孤立运行的局面,疏通了西藏能源瓶颈,为丰水期“藏电外送”和枯水期“送电进藏”提供了稳定的“绿色通道”。
🐓(撰稿:伏珊强)观车 · 论势 || 绿色转型不容停歇,氢能汽车或遇利好
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