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国家新能源汽车技术创新中心主任、总经理原诚寅表示，就新能源智能汽车产业来看，大陆在整体上具有明显优势，因为大陆市场规模足够大、有足够的产业制造能力；台湾在精密制造、集成电路等领域有较好发展，在汽车产业电动化、智能化的发展趋势下，也形成在零部件制造等方面的优势。他建议，两岸在科技创新方面要紧密结合，更好地实现协同发展，同时要加强人才的交流，共同成为新能源智能汽车生态体系的领先者。

上海寅家电子科技股份有限公司副总裁黄锦文认为，大陆新能源智能汽车在产量和技术方面，都取得了显著的成就；而新能源智能汽车在台湾有较高的市场渗透率，且在品牌多样化方面表现出色，零部件制造方面也具有优势。两岸的发展互不冲突、可以互相补充福特e350车架号在哪里，希望未来加强合作，也盼望大陆的新能源智能汽车可以早日进入台湾市场。