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据了解。“并行港”物流模式是由湛江海关会同深圳海关、海口海关,联动深圳、湛江、海南三地港口,发挥湛江连接粤港澳大湾区和海南自贸港区位优势,打造的海上“环线班轮”。该模式下,三地企业可以在同一班轮上自主集拼内贸外贸、进口出口、空箱重箱等6类货物,在三地试点港口(深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港)间根据物流需求随装随卸,实现“内外贸一体化并行、水陆多式联运并行、港口间多向喂给并行”,通过共享航线资源,最大限度提升三地港口间船舶的装载率,大幅降低集装箱物流成本,实现货物高效集拼分拨,更便利地“买全球”“卖全球”“通全球”。
预计“并行港”物流模式成熟运营后,三港间船舶的装载率将由当前的30%提升到最高80%,投入运力将减少50%以上,集装箱物流成本也将大幅降低。深湛琼三地间区域物流更为顺畅,将实现以物流促贸易、以贸易促产业、以产业促发展的良好效应,带动琼州海峡区域一体化高质量发展,为粤港澳大湾区和海南自贸港联动发展增添新动能。(完)
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