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可再生能源是实现全球能源和气候目标的关键。国际能源署今年发布的报告显示，为实现气候变化目标，2030年全球可再生能源总装机容量需至少达到1.1万吉瓦。在此前提交的194份国家自主贡献中昆明地铁7号线最新进展，只有14份明确设定了2030年可再生能源总装机容量目标，总计仅为约1300吉瓦。这表明，全球可再生能源发展缺口大、潜力足、前景广。

国际能源署报告指出，中国对2023年全球可再生能源新增装机容量贡献超过一半，为全球可再生能源发电增长作出了巨大贡献。中国可再生能源迅速发展为全球能源转型提供了强大动力。过去10年，全球风电、光伏发电项目平均度电成本分别累计下降超过60%和80%，其中很大一部分归功于中国创新、中国制造、中国工程。

当前，从技术水平、产业规模和竞争优势看，中国在全球可再生能源产业格局中占据重要地位。中国持续推进可再生能源产业发展，有助于降低可再生能源成本，对世界是利好消息。2023年中国汽车整车出口491万辆，其中新能源汽车出口达120.3万辆。中国新能源汽车在各国受到消费者欢迎，但个别国家的政客却对中国新能源汽车增设贸易壁垒。这种做法是有害的，不仅不利于新能源汽车的普及，也将阻碍有关国家通过国际产业合作加强自身比较优势。当前世界经济复苏乏力，人为设置贸易壁垒将加大世界经济碎片化风险。各国只有积极参与全球新能源汽车产业合作，在此基础上努力打造自身竞争优势，才能实现互利共赢、共同进步。