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但不少住户表示，这样做实际上还是给已经缴费的住户带来一些不便。比如，有时家中来亲戚了，没有电梯卡上不了楼，就需要主人下去接；有时叫外卖或者快递，派送员要送到家门口也不方便。“这也是没有办法的办法，电梯建好后如何管理的确是个问题。后续电梯如果坏了还需要重新筹集维修费用。对这部分费用，那些蹭电梯的住户到底要不要缴？”住户王小姐表示。

林女士介绍玛莎拉蒂女司机，该小区电梯投入使用已有1年多，后续维保问题已迫在眉睫。“电梯每年需要维护保养玛莎拉蒂女司机，后续还有维修费用产生，但很多住户不支持再缴纳一笔钱用于电梯维修。”因为该小区是老旧小区，没有物业维修资金，一旦电梯出现故障，维修费就没有着落。一旦质保期结束，电梯管理就会处于“空档期”，一旦电梯坏了玛莎拉蒂女司机，物业管理公司只能临时找住户们筹集资金。

对于林女士提到的筹资维护问题，新港中路某小区物业管理公司的马经理也深有体会。马经理表示，加装后的电梯管理责任不清，原因在于：一、部分小区的产权关系较为复杂，个别房屋发生买卖后，新旧业主之间对电梯的使用意向不一致；二、由于电梯加装后未纳入小区物业管理范围，物业管理方不愿意配合电梯后续管理；三、楼栋高低层住户之间难以达成共识，导致出现电梯维保期满后无人维护的情况。

海珠区某小区的物业经理康平也表示，很多老旧小区在加装电梯时没有电梯维修备用金，加上住户意见不一，很难筹集到足额维修资金。他介绍，由于不少老旧小区筹集不到这部分资金，电梯也从“一年一检”变成“多年一检”甚至“多年未检”。“我们公司曾接手一个老旧小区，电梯建成八年了都没请人进行过检查，后来该电梯经常出现很大的噪声，我们才发动住户筹集了电梯维修备用金。”

广东省物业管理协会党支部书记贺栩模表示，很多老旧小区加建的电梯已经“服役”10年以上，逐步进入故障维修的高峰期。但有的小区没有物业维修资金，也没有电梯维修资金筹集办法，导致部分加装电梯处于“脱管”状态。他建议，相关部门应尽快出台加装电梯维护管理资金的筹集标准和办法玛莎拉蒂女司机，对加装电梯的后期运维实行“全生命周期”管理。